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トミーテック/チョロQzero Nissan GT-R50by Italdesign テストカー [チョロQ]

GT-Rとイタルデザインの誕生50周年記念のGT-R50 by ItaldesignがチョロQ化!
白と薄緑のテストカーがラインナップされました
テストカーってワクワクしますよね
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複雑な形状のフロント回りやエアロパーツはパーツを分けされてて
ディフォルメバランスもいい感じ、カッコよくチョロQ化されてますね
左右で造形の違うホイールの造形も必見です
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グレーとゴールドの仕様もチョロQ化してほしいですね
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トミーテック/チョロQzero オートザムAZ-1 [チョロQ]

オートザムAZ-1がチョロQ zero化!
ちびっこチョロQでは出ていましたが、通常サイズでは初チョロQ化ですね
AZ-1はスーパーカー的な要素が詰まったユニークな軽自動車で、
チョロQ向きな車種だと思ってたんですよね
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赤&グレーと青&グレーがラインナップ、好みのバランスでディフォルメされてます
グラスキャノピーだったりピラーが細いのもあってかキャノピーは一体化した造形
マツダスピードバージョンを見越して、ボンネット、フロントバンパー、
エンジンフードが別パーツ化されてます
普通のモーターなのにシャーシ裏がフラットなので?と思ったら
前輪を抑えるパーツでモーターを固定してる珍しいパターンですね
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カプチーノもチョロQ zero化も期待したいですね
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チョロQ/ワイルド・スピード [チョロQ]

新作公開にあわせて、ワイルド・スピードのチョロQが登場
カーアクションも見所な映画なので、
チョロQにピッタリな題材ですがチョロQ化されるのは初ですよね
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ラインナップは、JZA80スープラ、BNR34 スカイライン GT-R、
ランボルギーニ ガヤルドの3車種
ガヤルドは外車シリーズの流用だったり、GT-RはSTDベースかと思ったら
全て新金型のようで、シャーシは共通
GT-Rとガヤルドは共通シャーシなのが影響してるのか
フロントのボリュームが大きくバランスが悪い感じ
特にガヤルドはチープな感じがしますね
スープラは細身だったSTDより好みの造形ですね
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チョロQzeroまでとはいきませんが、ライト類や窓枠等の塗装もされてたり
ホイールも車種ごとに専用のものが用意されているのはグッド
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どうせならチョロQ化されてないダッジチャージャー出して欲しかったな
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チョロQ/MOTUL AUTECH Z・NISSAN Z TEST CAR・CALSONIC IMPUL Z  [チョロQ]

GT500の新型Zが新金型でチョロQ化!
MOTUL AUTECH ZとNISSAN Z TEST CARの2台セット
とCALSONIC IMPUL Zがラインナップ
継続的にチョロQを出してくれるだけでなく、
チャンピオンマシンもラインナップされているのは嬉しいですね
ノーマルのホイールベースで、以前発売されていたGT-Rに近いディフォルメ
塗装やプリントは細かいところまで再現されてて満足度が高いです
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やっぱりノーマルの新型Zと並べたいな
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トミーテック/チョロQ Q’s [チョロQ]

チョロQに新シリーズ「Q’s」が登場!
初期のチョロQのイラストで描かれていたような躍動感があるポージングが楽しめます
PUIPUIモルカーのヒットも関係してるかも
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チョロQzeroがベースになっているので造形や塗装はハイクオリティ
ディスプレイモデルですがドアミラーは付属しないです
ラインナップはシビック タイプRカスタム、クラウンパトカー、ダットサントラック
スバル サンバーバンの四種、チョロQzeroで出ていないカラーなのは嬉しいですね
ボールジョイントで接続されたタイヤでポーズをつけられるようになっていて
タイヤを外に引き出すこともでき、かなり自由にポーズをつけることが可能です
チョロQならではの新しいスタイルのミニカーですね
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浮かせてディスプレイできるスタンドがあったりするといいかも
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チョロQ [チョロQ]

チョロQが新機能を搭載して復活!
ネーミングはチョロQのまま、ロゴが電動らしく稲妻模様を配したものになっていますね
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新しいチョロQは、ボタン電池とモーターで動作し
プルバック回数によるプログラミングで走行という楽しみ方ができるようになっています
プルバックというチョロQのアイデンティティを残してあるのは嬉しいですね
1回プルバックで直進、2回でランダムターン、3回でバックスピン、
4回でロング直進、5回でプログラミングモードに、
プログラミングモードでは3パターンの内から、5つの動きを設定できます
基本の動きが直進と、バックスピンだけなので物足りないかも、走行距離も短いですし
バックスピンもバック時に飛び出す左下後輪部のバーを軸にしての回転なので
実質前後にしか動いてないんですよね
別売りのリモコンを使うと直進とバックスピンの操作(ちょっとチョロコンっぽい)と
本体とは違うプログラミングモードで遊べますが
ただ自分の購入したものだとリモコンの反応がよくなくて、まともに遊べませんでした

チョロQ本体のラインナップはGT-R、86、RX-7、シビックを新旧2種ずつで全8車種
せっかく新車種が出せるタイミングなので、
新型フェアレディZやGRスープラ等も出して欲しかったかな
内蔵メカが大きいせいもあってかフロントオーバーハングが大きかったり
造形にも制限があるようで車種ごとにディフォルメの方向性が違ったり
ボディも塗装してあるものと成形色の車種があったりで
コレクションしたくなるような仕上がりじゃないのは残念
本体の電池交換するにもボディが外しづらかったり、全体的に作りが雑なのは残念
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初回限定でコインがついてますが、嵌めるのちょっとキツすぎるかも(´・ω・`)
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トミーテック/チョロQzero 童夢 零 [チョロQ]

チョロQzeroの新作、童夢零!
昭和の日本のスーパーカーと言ったらトヨタ2000GTと童夢零という印象が強く
なんでチョロQ化されないんだろう?と思っていたので
今回のチョロQ化は嬉しいですね
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フラットエンジン採用で、楔形のシャープなボディが再現されていますが
ちょっと薄すぎな気もしますね
特徴的な長方形のモールド等もしっかり造形されてます
キャノピーはクリアパーツに塗装で表現、
リアウインドウもパーツ分割されたクリアパーツで再現されてます
中が見えやすいウインドウ形状をしているので、内装が再現されてるのもいいですね
気になったのは、前輪がうまく回転しないところでしょうか
走らせて楽しむ方は少ないかもしれないですが、しっかり作ってほしいところです
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A品番でチョロQ化されていたら、どんなディフォルメだったんだろう?
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トミーテック/チョロQzero トヨタ2000GT [チョロQ]

チョロQzeroの新作は久しぶりの日本車、トヨタ2000GT!
今回モデル化されたのはフォグランプが小型化された後期型
過去にA品番とハイブリッドで前期型、コンビニ等で販売された後期型がありましたね
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チョロQzero版は、フラットエンジン採用でボディが薄くなってて
スポーツカーらしいスマートさが感じられますが
ボンネット周りが横に間延びしてるように感じられます
フォグランプとフロントグリルはクリアパーツで別パーツ化されてて
裏側から塗装されてるフォグランプの表現がいいですね
シャーシ側のボディや細部の塗装もいつもどおりのハイクオリティです
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トヨタ2000GTのチョロQはA品番のディフォルメバランスが好きかな
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チョロQ /Pui Pui モルカー [チョロQ]

今年話題になった、ストップモーションアニメPuiPuiモルカーがチョロQ化!
放送された時から、チョロQ向きなキャラクターだと思っていたので
商品化はうれしいですね
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ラインナップはポテト、シロモ、アビー、チョコ、テディの単品5種と
ゾンビシロモを加えた6種セット
個人的にはパトモルカーと救急モルカーも出してほしいな
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下面の丸みが表現できないのは残念だけど
かわいらしくチョロQ化されてるんじゃないかな、トレッド広めなのもいいですね
コインホルダーのシールがないのも残念かも
スローエンジンと、車軸の中心をずらした後輪で
トコトコ歩く感じも再現されてますよ
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カラータイヤ久しぶり
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トミーテック/チョロQzero Lamborghini Aventador Miura Homage & 50° Anniversario [チョロQ]

ランボルギーニ・アヴェンタドールがチョロQzeroに登場!
近年のスーパーカーがチョロQ化されるのは嬉しいですね
今回チョロQ化されたのは、2016年に50周年を迎えたミウラをオマージュしたモデルと
ランボルギーニの創業50周年を記念するモデル
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ミウラ同様、外車シリーズに近いプロポーション
個人的にはもうちょっとキャビンが高い方が
好みだけど、統一感があったほうがいいですよね
これはこれでカッコいいですし
ボディは共通で、フロントマスクとリアのエアロが別パーツで立体感ある作り
リアの再現度を高めるためか、リアもネジ止めになってますね
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来月でチョロQzero10周年だけど、何もないのかな?
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